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馬航MH370案開庭：有家屬提出7000萬搜索費，至今相信親人還活著
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MH370失聯當天，首都機場擺放的提示
姜輝是北京人。出事那年，母親姜翠雲71歲，是一家照相器材廠的退休職工。和北京退休的大爺大媽們一樣，退休後，她總喜歡約幾個老閨蜜到處玩。家裡經濟狀況不算差，兩個兒子也都支持她。在馬來西亞那幾天，為省國際長途費，姜翠雲幾乎沒和家裡聯繫。直到登上MH370前，才告訴大兒子。
有關這次航班的信息在之後近10年無數次出現在媒體上：2014年3月8日凌晨00:41分，MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，原定於北京時間6：30分抵達。凌晨01:20分時，飛機在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，地面也未收到MH370的求救信號。
自此，MH370神秘失蹤，飛機上共有239人，其中154人來自中國。
姜輝趕到麗都飯店時，酒店裡已經聚集起大批家屬和國內外媒體。即便如此，他還是不敢相信母親就在那趟航班上——他認為失聯者只是和母親同名，僅此而已。在麗都飯店等待一會兒後，他聯繫了警方，想要進一步核實母親的信息。對方接了電話，姜輝卻一個字都說不出來。
他把母親的信息用簡訊發給對方，很快收到文字反饋，「就是你母親，是同一個人。」
「母親遇難了」——這是姜輝的第一反應，他當即癱坐在地。但他沒想到的是，9年過去了，連確切的死訊都沒等來。一開始，先是越南海軍稱MH370客機墜入大海，消息隨即被否認；後來，馬來西亞空軍司令說，參與搜救的新加坡船隻在客機失聯海域發現一些漂浮物，但很快又證實，這並非來自MH370。
整個事件在之後數年變成了一個循環：只要有消息公布，馬上就被否認。姜輝和其他失聯乘客家屬像鐘擺一樣，不斷在希望和絕望之間反覆搖擺，筋疲力竭。
而外界對MH370的下落也有諸多猜測——飛行員自殺、恐怖分子劫機、外星人劫持，甚至還有人說去了平行世界。姜輝起初對此嗤之以鼻，後來他也接受了其中的一些說法。他懷疑是機械事故和人為同時發生導致，但具體發生了什麼，誰也不敢妄下判斷。
到了2014年3月24日，馬來西亞總理宣布，根據分析結果，MH370航班落入了南印度洋。但由於沒公布任何有價值的證據，家屬們只接受失聯，不能接受死亡。
大約在2014年5月，馬航北京辦事處在順義空港物流中心設置了失聯家屬接待中心。根據此前媒體描述，那是一棟五層的灰色辦公樓，樓內的一間辦公室里，掛著中國地圖，上面標著各個省份的MH370乘客——女的用粉色標籤，男的用藍色標籤。每周都有家屬過去詢問進展。但由於始終沒確切信息，每次交涉，幾乎都在扯皮、吵架中不歡而散。
為了不錯過消息，有外地家屬專門在北京郊區租了窩棚，每月租金50元。每次從窩棚過去，得花兩三個小時。而那個接待中心，也只存在了一年就撤銷了。
由於搜索工作沒有實質進展，事發近一年時，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，並推定機上所有人員全部遇難。這讓姜輝等家屬難以接受，亦不願相信。隨即，馬航宣布對飛機上人員家屬賠償252萬元人民幣，並要求受難者家屬放棄對馬政府、馬航、馬軍方、波音公司追責。
姜輝一直沒領這筆錢。他要的是等母親回家以及對馬航追責。他更擔心，一旦拿了錢，簽了字，馬方就沒人搜索和調查了。
2016年，包括姜輝在內一些沒拿賠償款的家屬，到北京鐵路運輸法院起訴了馬航等公司。2017年底，北京鐵路運輸法院就此案進行過一次庭前會議，之後在北京市高院指定下，由北京市朝陽區法院管轄。但案件不久就停滯了，姜輝不理解遲遲不開庭的原因，在他看來，「這案子特簡單，和陸地上的交通事故，沒有本質區別。」
為了專心研究馬航的事，姜輝辭了職，大多數時間，他用來搜集信息，並定期和一些家屬見面，或是偶爾去寺廟燒香祈福。每周四，他們還會去有關部委反映情況。2015年10月，姜輝去了被馬來西亞證實發現MH370碎片的法屬留尼旺島，看到了所謂的殘骸碎片。
陸續在幾個地方發現的殘骸碎片，共30多塊，包括一部分右翼外側襟翼、一台引擎的發動機機罩、前起落架的一扇門、垂直穩定器的一部分等。其中18塊標記為有可能、極有可能、幾乎可以肯定來自馬航，有3塊為確定來自馬航，其餘均無法識別。
姜輝是北京人。出事那年，母親姜翠雲71歲，是一家照相器材廠的退休職工。和北京退休的大爺大媽們一樣，退休後，她總喜歡約幾個老閨蜜到處玩。家裡經濟狀況不算差，兩個兒子也都支持她。在馬來西亞那幾天，為省國際長途費，姜翠雲幾乎沒和家裡聯繫。直到登上MH370前，才告訴大兒子。
有關這次航班的信息在之後近10年無數次出現在媒體上：2014年3月8日凌晨00:41分，MH370航班從馬來西亞吉隆坡國際機場起飛，原定於北京時間6：30分抵達。凌晨01:20分時，飛機在馬來西亞和越南的交接處與胡志明管控區失去通訊聯絡，同時失去雷達信號，地面也未收到MH370的求救信號。
自此，MH370神秘失蹤，飛機上共有239人，其中154人來自中國。
姜輝趕到麗都飯店時，酒店裡已經聚集起大批家屬和國內外媒體。即便如此，他還是不敢相信母親就在那趟航班上——他認為失聯者只是和母親同名，僅此而已。在麗都飯店等待一會兒後，他聯繫了警方，想要進一步核實母親的信息。對方接了電話，姜輝卻一個字都說不出來。
他把母親的信息用簡訊發給對方，很快收到文字反饋，「就是你母親，是同一個人。」
「母親遇難了」——這是姜輝的第一反應，他當即癱坐在地。但他沒想到的是，9年過去了，連確切的死訊都沒等來。一開始，先是越南海軍稱MH370客機墜入大海，消息隨即被否認；後來，馬來西亞空軍司令說，參與搜救的新加坡船隻在客機失聯海域發現一些漂浮物，但很快又證實，這並非來自MH370。
整個事件在之後數年變成了一個循環：只要有消息公布，馬上就被否認。姜輝和其他失聯乘客家屬像鐘擺一樣，不斷在希望和絕望之間反覆搖擺，筋疲力竭。
而外界對MH370的下落也有諸多猜測——飛行員自殺、恐怖分子劫機、外星人劫持，甚至還有人說去了平行世界。姜輝起初對此嗤之以鼻，後來他也接受了其中的一些說法。他懷疑是機械事故和人為同時發生導致，但具體發生了什麼，誰也不敢妄下判斷。
到了2014年3月24日，馬來西亞總理宣布，根據分析結果，MH370航班落入了南印度洋。但由於沒公布任何有價值的證據，家屬們只接受失聯，不能接受死亡。
大約在2014年5月，馬航北京辦事處在順義空港物流中心設置了失聯家屬接待中心。根據此前媒體描述，那是一棟五層的灰色辦公樓，樓內的一間辦公室里，掛著中國地圖，上面標著各個省份的MH370乘客——女的用粉色標籤，男的用藍色標籤。每周都有家屬過去詢問進展。但由於始終沒確切信息，每次交涉，幾乎都在扯皮、吵架中不歡而散。
為了不錯過消息，有外地家屬專門在北京郊區租了窩棚，每月租金50元。每次從窩棚過去，得花兩三個小時。而那個接待中心，也只存在了一年就撤銷了。
由於搜索工作沒有實質進展，事發近一年時，馬來西亞民航局宣布MH370航班失事，並推定機上所有人員全部遇難。這讓姜輝等家屬難以接受，亦不願相信。隨即，馬航宣布對飛機上人員家屬賠償252萬元人民幣，並要求受難者家屬放棄對馬政府、馬航、馬軍方、波音公司追責。
姜輝一直沒領這筆錢。他要的是等母親回家以及對馬航追責。他更擔心，一旦拿了錢，簽了字，馬方就沒人搜索和調查了。
2016年，包括姜輝在內一些沒拿賠償款的家屬，到北京鐵路運輸法院起訴了馬航等公司。2017年底，北京鐵路運輸法院就此案進行過一次庭前會議，之後在北京市高院指定下，由北京市朝陽區法院管轄。但案件不久就停滯了，姜輝不理解遲遲不開庭的原因，在他看來，「這案子特簡單，和陸地上的交通事故，沒有本質區別。」
為了專心研究馬航的事，姜輝辭了職，大多數時間，他用來搜集信息，並定期和一些家屬見面，或是偶爾去寺廟燒香祈福。每周四，他們還會去有關部委反映情況。2015年10月，姜輝去了被馬來西亞證實發現MH370碎片的法屬留尼旺島，看到了所謂的殘骸碎片。
陸續在幾個地方發現的殘骸碎片，共30多塊，包括一部分右翼外側襟翼、一台引擎的發動機機罩、前起落架的一扇門、垂直穩定器的一部分等。其中18塊標記為有可能、極有可能、幾乎可以肯定來自馬航，有3塊為確定來自馬航，其餘均無法識別。