中國之光 ：上汽集團 蟬聯八年汽車出口冠軍 實至名歸！！

在過去的2023年，上汽集團累計銷售汽車502.09萬輛，連續十八年穩居中國汽車銷售第一；其中去年12月銷量為63.70萬輛，同比增長18.75%，繼11月之後，再度創下了去年的單月新高。

但許多人不知道的是，上汽集團同樣是國內汽車出口的領跑者，且已連續八年位居中國車企出口銷量第一。

2023年，上汽集團出口銷量售120.82萬輛，同比增長18.75%，超額完成了120萬輛的年出口量目標。其中，上汽自主品牌銷量占比近92%，新能源車銷量占比近24%。

在新能源汽車和海外業務兩大領域，上汽集團在2022年率先站上「雙百萬輛」台階後，於2023年再創下歷史新高。

2023年，中國汽車出口總量達到491萬輛，同比增長57.9%。換言之，去年每4輛銷往海外的中國汽車裡，就有1輛由上汽集團生產。上汽集團也由此成為中國汽車出口超越日本、躍居世界第一的主要推動者。

2019年時，時任上海汽車國際商貿有限公司總經理余德曾表示，希望到2025年上汽達到100萬輛出口規模。如今，上汽提前兩年超額完成了這個目標。

中國汽車工業協會預計，2024年中國汽車出口將達到550萬輛。而據上汽國際黨委書記、副總經理趙愛民透露，2024年上汽集團的出口目標為135萬輛，2025年目標突破150萬輛，在海外市場的銷量占比將超過20%，逐步成為全球化汽車公司。

連續八年出口冠軍，為什麼是上汽？

「全球車」大放異彩

不積跬步，無以至千里。

上汽集團出海的歷史可以追朔到2008年。但早年的中國國內汽車市場尚且剛剛起步，中國製造也尚未成為烘托品牌價值助力，要在海外樹立品牌形象，就必須更走近當地消費者的內心，更貼近他們的需求，難度不言而喻。

作為國內最早、最大的汽車製造商，上汽很早就意識到這個問題。這其中，百年品牌MG成為了後來上汽集團擴大出海規模的決定性力量。

創立於1924年的MG品牌，曾在跑車領域上留下數不盡的輝煌傳奇。2007年，在完成對南汽集團的整體收購後，這個走過百年歷史的英國品牌也被納入上汽體系。

接下來，在國內穩紮穩打的同時，上汽藉助MG的歷史淵源，逐步洞悉了海外消費者的多樣化需求。2019年9月，首批500輛MG EZS純電動SUV出口到歐洲，並在老家英國迅速成為銷量增長率最快的爆款。

2022年，MG又推出首款「全球車」——MG4 EV。2023年，MG品牌全球銷量超過84萬輛，占據上汽出海總量的七成，連續第五年成為中國汽車單一品牌出口冠軍，並在澳大利亞、紐西蘭、墨西哥、印度等多個國家躋身單一品牌前十之列。